據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，位于韓國(guó)慶尚北道龜尾國(guó)家工業(yè)園區(qū)的汽車和電氣零部件制造商A公司近期因無(wú)力償還票據(jù)，暫停票據(jù)交易兩天后，向法院申請(qǐng)企業(yè)重組。盡管A公司曾獲得韓國(guó)政府“創(chuàng)新型小型企業(yè)（Inno-Biz）”認(rèn)證，并在2023年實(shí)現(xiàn)年銷售額300億韓元（約合人民幣1.7億元），但仍未能擺脫源自美國(guó)關(guān)稅政策的沖擊。
問(wèn)題不僅限于A公司。汽車零部件行業(yè)整體陷入經(jīng)營(yíng)困境。慶尚南道金海市的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商B公司也在3月中旬暫停票據(jù)交易。僅3月，已有兩家汽車零部件制造商因無(wú)法償還票據(jù)而破產(chǎn)。票據(jù)交易暫停通常意味著企業(yè)面臨重組或倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車及零部件征收25%關(guān)稅的政策尚未完全生效，但已對(duì)韓國(guó)企業(yè)造成嚴(yán)重打擊。
據(jù)韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年韓國(guó)汽車零部件對(duì)美出口額達(dá)82.2億美元（約合人民幣12萬(wàn)億元），占韓國(guó)汽車零部件出口總額的36.5%。韓國(guó)汽車工業(yè)研究院研究員Lee Hang-gu表示，出口減少將使國(guó)內(nèi)零部件制造商面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官安德根也警告稱，關(guān)稅政策將對(duì)整車及零部件企業(yè)造成巨大沖擊。
標(biāo)準(zhǔn)普爾（S&P）全球評(píng)級(jí)公司指出，若美國(guó)關(guān)稅政策持續(xù)，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)可能陷入長(zhǎng)期困境。韓國(guó)政府計(jì)劃于4月初公布針對(duì)汽車行業(yè)的緊急措施，并在年內(nèi)推出提升石化行業(yè)及零部件、材料競(jìng)爭(zhēng)力的基本計(jì)劃。全經(jīng)聯(lián)官員呼吁政府提供與美國(guó)、日本相當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼和稅收支持，以幫助韓國(guó)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)渡過(guò)難關(guān)。

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