美的集團在2024年年報中披露，已全部出售所持小米集團股票，累計套現18.36億元，相較初始投資12.72億元，凈賺5.64億元。據美的集團證券部工作人員回應，此次減持屬于正常的財務投資操作，與公司業務戰略調整無關。
雙方的合作始于2014年，當時美的與小米通過交叉持股達成戰略合作，各自投資約12.7億元，共同布局智能家居生態。然而，自2020年起，美的逐步減持小米股票，并在2024年小米股價處于高位時完成清倉。
分析人士認為，美的對小米的投資本質上是財務投資，適時套現符合資本運作邏輯。與此同時，雙方的業務重點已從早期的智能家居協同轉向新能源汽車領域的競爭。小米在智能汽車領域進展迅速，2024年首款車型SU7系列交付13.68萬輛，均價23.45萬元，并計劃2025年將交付量提升至35萬輛。小米2024年研發投入達241億元，智能電動汽車相關專利超1000項，AI大模型技術成為其智能駕駛和智能座艙的核心支撐。
美的則選擇與蔚來深度合作，2024年4月雙方簽署戰略協議，合作涵蓋新能源汽車零部件、智慧物流等領域。美的董事長方洪波多次與蔚來創始人李斌聯合推廣，強調家電與電動車在電控技術上的協同性。此外，美的加速拓展熱管理模組、諧波減速機等核心零部件業務，并推動海外工廠投產，強化全球供應鏈能力。
隨著小米持續擴大家電產能、美的加碼汽車零部件，雙方在智能家居和新能源汽車兩大市場的競爭日趨激烈。資本層面，兩家企業近年均在香港完成百億級融資，為業務擴張儲備資金。在新能源汽車行業洗牌加速的背景下，美的與小米的不同路徑選擇反映了中國傳統制造巨頭與科技新貴的差異化戰略。能否在智能電動時代延續各自優勢，將成為影響兩家企業未來十年格局的關鍵。

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