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“亞馬遜是不是瘋了，別的平臺都在卷，這可好，這么自信的各種漲價?！币晃粊嗰R遜賣家如是說。
近年來，隨著經(jīng)濟下行，通貨膨脹加劇，亞馬遜也想盡辦法提高平臺收益，除了裁員降本，各項平臺費用也接連上調(diào)。只是，雖然平臺費用漲價是降本增效的必要手段之一，但不斷攀升的成本還是讓賣家頭痛不已。
就拿今年來說，在2023年取得超300億的全年凈利潤后，亞馬遜并沒有停止壓榨賣家利潤的步伐。2024年3月，亞馬遜物流入庫配置服務(wù)費正式生效，通過該費用，平臺物流周轉(zhuǎn)成本壓力成功轉(zhuǎn)移到賣家身上。有賣家指出“昨天發(fā)貨一個箱子只要10美金，今天分倉變成近30美金，一年下來運費估計要多出10萬美金?！?span style="display:none">1EM28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
亞馬遜收取入庫配置服務(wù)費 圖源：亞馬遜
入庫配置服務(wù)費生效一個月后，亞馬遜又宣布將正式向?qū)藴食叽缟唐返馁u家征收最低庫存費用，盡管此舉有利于推動賣家更新庫存管理、推動更高效的銷售，但不少賣家并不買賬：“亞馬遜真是搶錢，低庫存水平費一個收取0.97美金！明明可以用搶，卻還要搞出這么一個名目！”
亞馬遜低庫存水平費用正式生效 圖源：亞馬遜
今年的費用增收還沒完，不久前又有消息顯示，從6月1日起，亞馬遜將擴大退貨處理費的適用范圍，針對超出退貨率閾值的退貨商品收取額外費用，具體收費標準還未公布。
經(jīng)統(tǒng)計，從商品發(fā)貨開始，亞馬遜賣家最多要繳納包括入庫配置費、入庫缺陷費、低庫存費在內(nèi)的零零總總共16項費用，而賣家的利潤也被一層層蠶食。今年一季度復盤結(jié)束后，就有不少亞馬遜賣家反饋利潤率表現(xiàn)不佳：
“一季度銷售額和訂單量同比增長了50%左右，但毛利率同比下降了5%。”
“對比了今年3月份和去年同期的訂單和利潤，訂單增長了，利潤少了一點?！?span style="display:none">1EM28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
亞馬遜物流費用持續(xù)上漲 圖源：Marketplace Pulse
雖然亞馬遜平臺費用上漲并不是導致賣家利潤縮水的唯一原因，但不可否認的是，這部分費用的增加確實擠壓了賣家的利潤空間。
對此，部分老賣家表示，亞馬遜平臺已經(jīng)不適合兩手空空的創(chuàng)業(yè)者入局了，依照如今的形勢，想通過亞馬遜獲得原始成本積累并不容易，而前期的財務(wù)和時間成本大部分新手賣家也耗不起，有時候甚至錢沒賺到多少就債務(wù)纏身了。
不過，話也不能說的太絕對，盡管目前跨境市場有了不少新生力量，但亞馬遜國際電商巨頭的地位仍然無可撼動。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2024年，亞馬遜將占據(jù)美國零售電商銷售額的40.4%，約達到4916.5億美元。
亞馬遜占據(jù)美國絕大部分市場份額 圖源：Emarketer
由此可見，亞馬遜的市場地位在相當長的一段時間仍然能給平臺賣家?guī)砜捎^的效益，對于賣家而言，只要在理解和適應(yīng)平臺費用規(guī)則的同時堅持合規(guī)賣貨，就依然有可能在亞馬遜上取得成功。
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