2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
4月21日消息，滿載著1050噸家具家電、汽車零配件等貨物的30個50英尺“大白箱”于4月18日早6時從深圳國際綜合物流樞紐中心平湖南鐵路物流園駛出，預計19日凌晨到達蘇州西站。
2個小時后，一列裝載著京東、順豐電商產品的“公轉鐵”精品快遞直達班列從廣東佛山官窯物流基地啟程北上，約36個小時后將抵達北京大紅門站，然后換乘汽車進行物流配送。
圖源：廣州鐵路公眾號
“平湖南-蘇州西”“官窯-大紅門”兩趟快速直達班列均按照定點、定線、定車次、定時、定價，以120km/h最高時速進行雙向對開。兩趟班列的順利開行，標志著粵港澳大灣區互聯互通京津冀、長三角地區再添經濟實惠、綠色高效的物流新通道。
據了解，此次兩趟快速直達班列采用“干線鐵路班列+兩端集配”的多式聯運方式，鐵路各部門多方銜接、調整全程物流運輸組織，采取提前調配空箱空車、夜間裝卸貨物的模式，確保貨物能夠提前裝好、定點發車，發車次日早間抵達到站進行汽車配送，實現了承運、查驗、轉運的無縫銜接，進一步提高了班列的時效性和客戶的體驗感。
下一步，廣鐵集團將繼續著力打造快速精品班列品牌，4月會陸續推出“佛山官窯—沈陽蒲河”“廣州國際港—河北石家莊”“廣州國際港—濟南董家鎮”等3趟快速直達班列，持續擴大商貿班列“朋友圈”，提升通道班列運營質量，進一步推進“公轉鐵”，助力企業有效降低物流成本。
圖源：廣州鐵路公眾號
上個月，滿載30車來自順豐、京東、中外運等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯運班列從西安國際港站出發，一路向西開往烏魯木齊三坪站，標志著首趟多聯快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行，為有效降低社會物流成本，服務國內快遞電商類貨物運輸開辟了新通道。
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