摸魚心法第一章——和配置文件說拜拜
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4月12日消息，極兔速遞新一代無人快遞車日前從南京市江寧高新大學城網點出發，行駛過程中表現平穩，順利送達了江蘇經貿職業技術學院、方山社區驛站等多個網點的快遞。此次極兔投入的無人快遞車已覆蓋南京、蘇州、揚州、南通、連云港等多個江蘇省內區域網點。
極兔速遞無人車配備了激光雷達以及多個攝像頭，車身擁有5立方米空間，能夠置放500多件快遞包裹，基于滿載、多頻運輸等模式，無人快遞車每天能夠承擔超2000票的轉運派任務。
“裝好快遞后，我們的員工只需要簡單操作手機開啟無人車，它就可以自主上路了，而且這個車時速可以到35Km，充滿電后能夠實現160公里超長續航，基本上能夠全天候運營，晚上配送也沒問題。”極兔南京江寧高新大學城網點負責人魏海軍介紹到。“對于我們而言，每天節省出來的2-3個小時，快遞員可以更好地去派件，派送效率相較之前提升三成左右。”
圖源：中國江蘇網
極兔新一代無人快遞車采用L4級自動駕駛技術，在包裹運輸中轉的全流程均可實現智能化、安全性運行。例如，路上如遇到紅綠燈，車輛會提前停車，遇到行人或障礙物，車輛也會自動停車或自動轉向避免；能夠在不同天氣、光線條件情況下，完成窄路通行、緊急避障、過馬路等多種場景的配送任務。
在科技賦能的基礎上，極兔還為無人車后臺配備了安全員，可實時監控無人車的運行狀態，如監測發現遇到異常情況，對應車輛將立即由人工遠程接管，以確保車輛及所涉包裹運行安全。
圖源：中國江蘇網
極兔江蘇副總經理王寶輝表示，無人快遞車是極兔速遞智能化、數字化布局的一部分，無人車的規模化應用有助于企業進行運營管理的優化通過大數據分析和智能物流系統，有效預測貨物流量和流向，合理規劃和調整運輸線路、中轉等資源，減少運輸距離和時間，進一步提升運輸效率和降低運輸成本。
目前，除江蘇外，極兔速遞也在北京、安徽、陜西、四川等多個省市也同步上線了無人快遞車。未來，極兔速遞將持續探索該應用的規模化落地。
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