2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
快科技7月29日消息，近日懂車帝對36輛車的輔助駕駛進行了實測，而結果出來后引起巨大爭議。
從實際測試的結果看，在高速事故場景模擬和城市事故場景兩大模擬測試中，只有特斯拉表現好，但也沒有全部通過測試。
至于華為等國產智駕車型，通過率就更不高了。
這次的測試引起了網友的各種熱議，有吐槽測試不嚴謹的，也有吐槽測試傾向性太嚴重的，但現在這跟這次的測試初衷背道而馳。
隨著吐槽聲越來越大，現在針對懂車帝測試更大陰謀論出來了，那就是聯合國外資本故意抹黑國產車企。
一些網友表示：“光看紅杉資本和美國和特斯拉的關系，個人感覺這次智駕測評帶著明顯的目的性，除了有摸黑國產電動汽車的嫌疑，還有一種想制造輿論推遲中國L3標準落地的可能。”
不過這樣的言論還是遭到更多網友的吐槽，不少理智的人則認為，懂車帝做個測試，就有人跳出來說人家勾結外人黑國產新能源。這也太沒勁了吧？
“懂車帝測試不敢說百分百對，但那些車肯定有點毛病。至少讓老百姓知道，車沒宣傳的那么神。你看現在車企，都不敢說“智駕”了，只敢說“輔助駕駛”。就改倆字，意思差遠了。”
一些中立的網友則表示，“國家大力發展智能駕駛的決心毋庸置疑。而近期敲打智能輔助駕駛，不僅不會制約中國電車和智能駕駛的發展，反而是促進發展。因為真正要推進的智能駕駛，和現在某些車企鼓吹的智能駕駛，完全不是一回事。如果大眾把L2的功能和L4以上的功能混淆，那才是真正不利于未來L4的國家戰略布局。所以這波敲打智能輔助駕駛，就是希望大眾不要把這些低級的半吊子理解成智能駕駛。”
之前懂車帝官方也曾表示，懂車帝官方表示，相關內容與事實不符，節目內容僅代表事故模擬當時該車輛的碰撞結果，不代表其在所有輔助駕駛場景下的表現。
本文鏈接：http://m.rrqrq.com/showinfo-17-174020-0.html懂車帝輔助駕駛測試陰謀論出現 勾結老外抹黑國產車企：網友吵翻
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
上一篇： 女孩高考后昏迷：收到錄取通知后蘇醒
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號