JavaScript學習 -AES加密算法
引言在當今數(shù)字化時代，前端應用程序扮演著重要角色，用戶的敏感數(shù)據(jù)經(jīng)常在前端進行加密和解密操作。然而，這樣的操作在網(wǎng)絡傳輸和存儲中可能會受到惡意攻擊的威脅。為了確保數(shù)據(jù)
快科技7月7日消息，汽車博主“牛哥說車”日前發(fā)布視頻，曝光了一種新的網(wǎng)約車碰瓷套路，引起網(wǎng)友熱議。
據(jù)博主介紹，這種碰瓷套路，遇到之后基本99%的概率是無解的，國內(nèi)一些地方已經(jīng)發(fā)生過多起，而且多家新聞都有跟進報道。
例如，你開車正常在路上行駛，但是在你即將拐彎或者并線的時候，本來前一秒你看反光鏡，感覺后車距你的安全距離還夠，于是就并過去了，但是此時后方的網(wǎng)約車會突然加速，然后直接來撞你。
又或者很多車主開車有意無意，總是習慣壓下實線，或者是跟前車跟得太進，突然間人家一個急剎車導致追尾。
一般遇到這種情況，雖然說你有理，但是基本上就定你全責。看到這里，一些朋友會想到自己有保險，保險公司也會正常賠付對方車輛損失。
但后面問題就來了，過了幾個月之后，你莫名其妙收到一份法院傳票，說你撞了他的車，修車耽誤了他幾天，要賠付網(wǎng)約車停運費。
而網(wǎng)約車干一天流水基本上都是4-600塊錢左右，那停運一周大幾千肯定有了。并且，這筆停運損失，保險公司它不賠，因為停運損失，屬于間接損失，保險公司它只賠付直接損失。
那網(wǎng)約車司機的這種碰瓷，對方也是非常專業(yè)，他之所以要在幾個月之后起訴你，因為你的這個案子這時早就過了申訴的時效性；
其次，交警開的責任認定書，寫的就是你全責；第三，因為人家是專業(yè)碰瓷的，所以提前就把流水、修車停運憑據(jù)這些準備的非常齊全。因此，即便是你要打官司，那十之八九也是要輸?shù)摹?/strong>
博主表示，碰到這樣的套路確實很難防范，但以后你只要遇上類似事件，懷疑對方碰瓷的話，一定不要上來就認全責，可以讓交警去查監(jiān)控。
另外，這種人作案肯定不會只有一次，如果頻繁發(fā)生類似事故，交管部門肯定會介入調(diào)查，說不定他哪次就要栽了。
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