Mate60手機(jī)殼曝光 致敬自己的經(jīng)典設(shè)計
8月3日消息，今天下午博主數(shù)碼閑聊站帶來了華為Mate60的第三方手機(jī)殼圖，可以讓我們在真機(jī)發(fā)布之前看看這款華為全新旗艦的大致輪廓。從曝光的圖片看，Mate 60背后攝像頭面積依然
地鐵，作為出行最便捷的交通方式之一，在各大城市有著忠實(shí)的擁躉，很多人更是將地鐵作為出行首選。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會信息，截至2022年12月31日，中國內(nèi)地已有地鐵總長度達(dá)8012.85公里，2022年全年出行人次達(dá)194億人次。相比已經(jīng)成熟完備的地鐵交通，地鐵媒體還處于發(fā)展初期，有著巨大的市場和發(fā)展?jié)摿Α?span style="display:none">CTi28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
其實(shí)，地鐵廣告在國外已經(jīng)具有久遠(yuǎn)的歷史，但在國內(nèi)目前算是一種較為新型的廣告投放渠道，是一個即將爆發(fā)的藍(lán)海市場。如果你認(rèn)為地鐵廣告僅僅是一閃而過，并不能發(fā)揮廣告的價值，那下面可能會讓你重新認(rèn)識地鐵廣告真正的價值。
從媒介劃分上來看，地鐵廣告隸屬于戶外媒介的一種形式，雖與戶外廣告、公關(guān)汽車廣告、出租車廣告均為戶外媒介，但其擁有著巨大的客流量、受眾觸點(diǎn)密集、較低的干擾度的特點(diǎn)，這些對于廣告來說都是可遇而不可求的天時地利人和因素。
首先，地鐵廣告擁有巨大的客流量，2022年全年，僅北京地鐵客流便達(dá)到了22.62億人次，即每天619萬人次。巨大的客流量與廣告主的目標(biāo)用戶契合度如何？根據(jù)國家廣告雜志社和IAI國際廣告研究所對北京地鐵的調(diào)查，地鐵乘客群年齡集中在18-40歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，職業(yè)大部分是公司職員、大學(xué)生和管理人員，從人群畫像來看，乘坐地鐵的這群人擁有巨大的消費(fèi)潛力，是絕大部分廣告主的潛在目標(biāo)用戶。
其次，受眾觸點(diǎn)密集也是地鐵廣告特長之一。何為觸點(diǎn)？比如你想去一家餐廳，從網(wǎng)上搜索開始到逛商場再到進(jìn)入消費(fèi)最后離開，全程與門店可能產(chǎn)生接觸的地方，都可以稱為觸點(diǎn)，視覺、聽覺、嗅覺、觸摸、味覺等五官都是觸點(diǎn)之一。地鐵廣告可根據(jù)不同需求，按不同位置來劃分，有入口楣頭廣告、通道廣告、立柱廣告、站臺廣告、車廂廣告（含車身內(nèi)、外）和磁卡廣告，每個位置都能產(chǎn)生一個觸點(diǎn)。因此，目標(biāo)用戶從踏入地鐵那一刻起，甚至還沒有踏入地鐵，廣告營銷便已經(jīng)啟動了，開始被潛移默化地植入腦海中。
目前，已有許多成功的地鐵廣告案例。當(dāng)然，地鐵廣告不止于此，商業(yè)用途外，它還能作為公益廣告的載體，也能擔(dān)負(fù)文化傳播的職責(zé)，更能成為塑造城市文明的有力幫手。如自媒體平臺“新世相”聯(lián)手央視新聞，在全國11做城市地鐵發(fā)起了“晚安短信計劃”活動，與13位明星晚安大使一起，通過地鐵語音活動，在2020年為500萬人送去晚安問候，讓人們帶著溫暖和力量邁進(jìn)2021年。
因此，作為廣告主，抓住受眾群體的心理，投放有創(chuàng)意的廣告，便能夠最大化利用地鐵廣告優(yōu)勢，進(jìn)行最直接的信息傳遞，達(dá)到傳播的目的。地鐵酷媒作為全新傳播媒介，擁有多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)，通過高清的動態(tài)視頻成為地鐵媒體中的一道亮麗風(fēng)景，勢必成為未來廣告主創(chuàng)造不可或缺的空間。在如此藍(lán)海的市場，最早進(jìn)入并去了解地鐵廣告的人，也能夠最大化地?fù)肀У罔F廣告光明的前景。
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