據(jù)海外汽車媒體Autocar最新披露，豪華汽車品牌賓利正醞釀對動力戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整，計(jì)劃在下一代車型中保留純?nèi)加蛣恿x項(xiàng)，涉及添越、歐陸GT及飛馳三款主力車型。這一決策與大眾集團(tuán)旗下品牌近期對內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的重新投入密切相關(guān)。3H628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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根據(jù)原定的Beyond100戰(zhàn)略，賓利曾承諾到2035年全面停產(chǎn)燃油車型。但保時(shí)捷上周宣布將投入31億歐元（約合人民幣259.08億元）延長燃油車型生命周期，并取消純電動旗艦"K1"項(xiàng)目，這直接影響了同屬大眾集團(tuán)的賓利。奧迪去年也已放棄2033年全面電動化的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而維持內(nèi)燃機(jī)車型生產(chǎn)。3H628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

賓利首席執(zhí)行官Frank-Steffen Walliser透露，由于三大品牌共享平臺架構(gòu)、動力總成及核心零部件，保時(shí)捷與奧迪的技術(shù)路線調(diào)整迫使賓利重新評估戰(zhàn)略。"當(dāng)前豪華電動車市場需求明顯低于預(yù)期，客戶購買意愿不足以支撐全電動化轉(zhuǎn)型。"他指出，市場環(huán)境已與制定Beyond100戰(zhàn)略時(shí)發(fā)生顯著變化。3H628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

盡管戰(zhàn)略調(diào)整，賓利仍維持電氣化進(jìn)程。Walliser確認(rèn)，從2026年起將每年推出一款插電混動或純電動車型，首款純電產(chǎn)品定位為城市SUV。但受保時(shí)捷、奧迪持續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的影響，賓利將在未來十年獲得更大技術(shù)路線選擇空間，純?nèi)加蛙囆蛯⒗^續(xù)服務(wù)于中東、北美等傳統(tǒng)市場。3H628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此前賓利已將全面電動化目標(biāo)從2030年推遲至2035年，此次戰(zhàn)略調(diào)整進(jìn)一步印證了豪華電動車市場增長乏力的現(xiàn)實(shí)。大眾集團(tuán)對燃油技術(shù)的持續(xù)投入，預(yù)計(jì)將強(qiáng)化各品牌維持內(nèi)燃機(jī)車型生產(chǎn)的決策。Walliser強(qiáng)調(diào)："電氣化仍是核心方向，但必須與客戶需求保持同步。"3H628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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