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原標題：中鐵寶橋參建“世界第一高橋” 花江峽谷大橋順利合龍
花江峽谷大橋
近日，隨著我國自主研發迭代至第四代的智慧纜索吊裝系統將最后一節重約215噸的鋼桁梁平穩、精準吊裝到位，由中鐵寶橋參建的世界第一高橋——花江峽谷大橋順利合龍，為2025年下半年建成打下了堅實基礎。
花江峽谷大橋位于國家3A級景區花江大峽谷風景區上空，是貴州省橋旅融合示范性項目工程。大橋于2022年1月18日開工建設，橋面與水面垂直距離達625米。大橋建成后，將超越杭瑞高速的北盤江大橋成為世界第一高橋，峽谷兩岸的行車時間將由近一個小時縮短至2分鐘。此次，中鐵寶橋承擔了花江峽谷大橋約22000噸鋼桁梁、橋面系制作加工、拼裝、安裝任務。
“項目啟動以來，我們綜合考慮大橋設計思路、生產建設標準、自然環境條件等各種因素，最終采取‘一橋三地’制造模式，最大限度提高加工生產效率。”中鐵寶橋項目相關負責人介紹，公司通過優化工藝方案，保質保量保工期完成了全橋吊裝任務。同時，數智化管理和數字化生產的全過程介入項目實施，實現了對原材料庫存、采購計劃、生產需求等方面的實時監控和管理，做到了全橋桿件一次探傷合格率99.59%、全部桿件裝配“零擴孔”、安全生產“零事故”。
據悉，花江峽谷大橋建成后將發揮世界第一高橋的“地標效應”，助力貴州鄉村全面振興和新興產業發展。
編輯：齊少恒
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